|
||||
Рашисти будують дорогу по Арабатській стрілці22 ноября 2022 | 08:24 Російська окупаційна армія розпочала будівництво дороги на косі Арабатська стрілка з метою убезпечити постачання угруповання своїх військ на лівобережній частині України та в анексованому Криму. Про це повідомив Центр національного спротиву (ЦНС).Після відступу з правобережної частини Херсонської області автомобільна дорога з Криму через Армянськ більше не є безпечним шляхом сполучення для окупантів. Саме з цієї причини російські війська розпочали будівництво дороги на Арабатській стрілці, куди не може дістати далекобійна артилерія Збройних сил України. У ЦНС повідомили, що окупантам допомагає колаборант Олександр Пономарьов, який раніше обіймав посаду голови Стрілецької сільської ради. Коса Арабатська стрілка — вузька смужка землі, яка відокремлює озеро Сиваш від Азовського моря. Коса тягнеться від крайнього півдня Херсонської області до Криму. Довжина Арабатської стрілки становить понад 113 кілометрів, а ширина від 270 метро до 8 кілометрів. Косою проходить шлях із Генічеська (Херсонська область) на Керченський півострів. также читайте[03.03.2026] [03.03.2026] [02.03.2026] |
по темеЄС: спочатку реформи - потім членство05. 03. 2026 | 17:24 Країни ЄС заблокували прискорений вступ України до Євросоюзу у 2027 році, — Politico. В убийстве банкира Адарича подозревают его сына05. 03. 2026 | 11:47 На Бали нашли расчлененку украинского туриста05. 03. 2026 | 11:35 фототема (архивное фото)
© фото: .
На снимке второй гидроагрегат Саяно-Шушенской ГЭС, с которого всё и началось. Новенькие леса из досок на останках механизмов сделаны для удобства следственной бригады, которая работает на месте. Пока не закончена эта работа, ни о каком дальнейшем продвижении по восстановлению работы Станции не может быть и речи. Разные люди называют разные сроки ввода в действие первых трех агрегатов, которые пострадали меньше остальных. Вся Саяно-Шушенская заработает в прежнем режиме лет через пять, не раньше. Только находясь здесь, понимаешь какую колоссальную работу предстоит сделать. Кажется, легче построить новую станцию, чем разобрать это гигантское количество искореженного металла и восстановить машинный зал. |
|||
| новости | архив | фототема | редакция | RSS © 2005 - 2007 «ТЕМА» |
||||