Клічко: у руйнуванні тонелю метро винні метробудівці

Дослідження Науково-дослідної судово-експертної установи із залученням наукових, науково-технічних і профільних експертів підтверджують, що причинами виникнення аварійної ситуації є:

▫️оправа тунелю згідно з проєктом повинна експлуатуватися при значно меншому рівні ґрунтових вод;
▫️оправу тунелю збудовано неякісно з порушенням допусків монтажу кілець;
▫️жорсткість тунелю нижча проєктної – з причини застосування стінових блоків замість лоткових (зменшена товщина та відсутність ребер).

Результати проведеної експертизи будуть надані до правоохоронних органів у межах порушеної кримінальної справи.