Китайсько-російська «безграничная дружба» виявилась не безмежною

OCL Logistics, яка оперує флотом з 70 контейнеровозів (серед них є навіть два судна-криголами), відмовилась відправляти у Владивосток зі своїх складів у Шанхаї та Шеньчжені навіть вже оплачені замовлення. Компанія повідомила своїм російським контрагентам, що вона не прийматиме товари для постачання компаніям з рф, не надаватимуть свої і не завантажуватиме контейнери сторонніх перевізників для доставки у росію. Причина – запроваджені проти росії обмеження і побоювання щодо вторинних санкцій у разі їх обходження. 🌎OOCL Logistics має понад 140 офісів у 40 державах світу. 🛳️OOCL Logistics належить Orient Overseas – одному з найбільших у світі операторів контейнерних перевезень, штаб-квартира якого розташована в Гонконзі. 💰Контрольний пакет акцій Orient Overseas у 2018 році придбала китайська державна компанія (!!!) Cosco Shipping за 6,5 млрд. доларів. ❗️Підконтрольність державі – це певний сигнал, адже, розуміючи систему прийняття рішень у Китаї, бан на роботу з росією – це точно не смілива самодіяльність менеджменту. 💁🏻‍♂️Це вже третій неприємний для держави агресора дзвіночок від так званих «дружніх країн», що не приєднувались до санкцій ЄС та G7. 🇹🇷З 1 березня Уряд Туреччини розповсюдив серед місцевих компаній список санкційних товарів із забороною постачати їх до росії. Влада рф спробувала налагодити зупинений Туреччиною «паралельний імпорт» через Казахстан, однак там у відповідь запроваджують з 1 квітня онлайн-систему для відстеження товарів, які привозять до країни з метою подальшого реекспорту для обмеження можливостей обходу санкцій російським компаніям.