|
||||
Около 300 вагонов «Укрзалізниці» курсируют по Украине с неисправной тормозной системой04 декабря 2007 | 09:04 Сотрудники Управления по борьбе с организованной преступностью УМВД Украины в Днепропетровской области разоблачили преступную группу из числа должностных лиц вагоноремонтного депо одной из станций Государственного предприятия «Приднепровская железная дорога».
Начальника депо, его заместителя по ремонту, старшего мастера, кладовщика и двух частных предпринимателей обвинили в разворовывании вагонного оборудования на сумму более 2 миллионов гривен. Четверо из шестерых злоумышленников арестованы. Об этом сообщает пресс-ссекретарь ГУБОП МВД Украины Елена Мельник.
По данным оперативников, с февраля 2006 года из вагоноремонтного депо похищено, в частности, почти 2000 тормозных колодок и почти 100 магистральных частей воздухораспределителей, то есть, важнейших частей тормозной системы железнодорожных вагонов. По выводам специалистов, в результате этих преступных действий, около 300 вагонов «Укрзалізниця» использует без надлежащего ремонта. Преступная группа действовала по следующей схеме: под видом планового ремонта вагонов должностные лица списывали оборудование, которое потом на грузовом автомобиле вывозилось на территорию промышленной площадки одного из подконтрольных злоумышленникам предприятий в Кривом Роге. Потом оборудование реализовывалось одному с ОАО Полтавской области. Средства от сделки злоумышленники прикарманивали. Сотрудники Днепропетровского УБОП установили 10 фактов преступной деятельности должностных лиц депо и предпринимателей. По факту присвоения имущества путем злоупотребления служебным положением возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 191 Криминального кодекса Украины. Прес-служба ГУБОП МВД также читайте[22.10.2026] [21.10.2026] [20.10.2026] [19.10.2026] [15.10.2026] |
по темеУ начальника полицейского ГОМа в центре Киева собираются забрать авто и землю03. 11. 2026 | 09:05 фототема (архивное фото)
© фото: Сиднейский музей полиции и юстиции
1920-е годы. Фото клиентов полицейского участка. | |||