Полеты и пролеты ЮВТ

Нет, мы не о Владимире Путине, который рьяно отстаивал честь украинской дамы в Москве, адресовав Ющенко босяцкое «мазурик». Отвечая на вопрос, как он оценивает курьез с самолетами, ВВП на совместной с Тимошенко пресс-конференции сказал: "Мазурик какой-то утащил самолет" (в словаре Даля "мазурик" — карманный, уличный или квартирный вор, замарашка, оборванец; на блатном жаргоне так называют труп).

Из истории ВИП-ЧП. 2 октября Виктор Ющенко в 10.00 вылетел во Львов на самолете ТУ-134 государственной авиакомпании «Украина». Следом за президентским самолетом иной-резервный лайнер той же авиакомпании должен был  поднять в небо тело госпожи премьерши, чтобы унести ее  в направлении Москвы. Не вдаваясь в тонкости организации вылетов политиков первого эшелона, сообщим, что самолет с ЮВТ технически мог подняться в небо не ранее чем через 20-30 минут после вылета президента.

Но при наборе высоты на борту №1 экипаж отметил неуправляемость заднего стабилизатора самолета. По летной терминологии это звучит примерно так: "стабилизатор не переложился в полетное положение". Это достаточно серьезная поломка, делающая дальнейший полет невозможным: при скорости свыше 400 км\час лайнер просто мог разрушиться в воздухе. Командир корабля максимально снизил мощность работы двигателей и принял решение вернуться в «Борисполь», естественно, проинформировав об этом наземные службы. Соблюдая некие технические требования, «тушка» еще какое-то время кружила в небе, дабы сжечь требуемое количество топлива, после чего счастливо приземлилась. Ющенко тут же пересел на резервный лайнер ИЛ-62 и улетел таки во Львов. Юлия Тимошенко наверняка все это наблюдала сквозь витрину ВИП-зала и знала о причине возвращения ТУ-134.

Естественно, сразу после аварийной посадки на осмотр самолета и «разбор полета» слетелись многочисленные технари и чиновники. Первый осмотр хвостового стабилизатора показал, что на земле он работает нормально – то ли вибрация при посадке все поставила на свои места, то ли по какой иной причине. Выяснить это призвана комиссия, которая по сей день еще не вынесла своего резюме.

Но ее выводов некоторые авиаассы дожидаться не стали. Едва представители Минтранса, присутствовавшие при обследовании ТУ-134 по горячим следам сообщили, что стабилизатор – в норме, как тут же перед прессой появился начальник авиадепартамента Минтранса, заместитель Министра Александр Давыдов. Он отрапортовал: самолет был исправен, Ющенко просто украл у госпожи премьерши самолет, дабы сорвать ее исторический визит в Москву.

Не станем предвосхищать результаты работы комиссии, расследующей это ЧП. Однако, по нашим сведениям, у комиссии уже на сегодняшний день есть основания утверждать: поломка в воздухе таки была. Вы спросите: почему комиссия так долго не может прийти к окончательному выводу? Отвечаем. По нормам, действующим в подобных случаях, следует совершить три пробных облета машины, дабы исследовать аварийный узел в тех условиях, в которых проявилась его нештатная работа. Но на эти вылеты не дает добро авиадепартамент Минтранса, возглавляемый все тем же Давыдовым. Общеизвестный факт, что г-н Давыдов давно и близко знаком с Юлией Тимошенко. Во времена ЕЭСУ Давыдов был личным пилотом Тимошенко и Лазаренко.

Таким образом, силами личного «авиаводителя» Юлия Владимировна оттягивает момент оглашения выводов комиссии – пока эта история окончательно не забудется на фоне прочих скандалов, которыми так богата горячая предвыборная пора. А тем временем в умах избирателя четко впечатывается ложная истина про Ющенко-интригана и угонщика аватранспорта у беззащитной премьерши.

Но у нас имеются достаточные основания, дабы расставить точки, не дожидаясь выводов комиссии. Внимание: еще за два часа до вылета самолета с президентом на борту, для Юлии Тимошенко был заказан чартер, на котором, собственно, она и улетела в Москву. Рано утром, между 7 и 8 часами, руководитель Секретариата Кабмина Левинский лично позвонил гендиректору аэропорта «Жуляны» Некифорову. Г-н Некифоров, как это водится у наших чиновников, помимо руководства коммунальным авиапредприятием, имеет приватный «приработок» - он является собственником авиакомпании «Челенж аэро». Именно как к руководителю приватной авиакомпании обращался Левинский к Некифорову. Он заказал у последнего чартерный рейс в Москву, аэропорт «Шереметьево-3» на фамилию Иванов и еще пять персон. Примерное время вылета из «Борисполя» было определено между 10.30 и 11 часами утра того же дня. Как помнит читатель, вылет президента  с того же аэропорта было запланирован в 10.00 и после этого на протяжении получаса вылет другого самолета был технически невозможен.

Что это за таинственный Иванов вылетал в Москву в одно время с делегацией кабмина Украины во главе с Тимошенко? Да не было никакого Иванова. Была Юлия Владимировна, которая, собственно, и улетела на чартере от «Челенж аэро», как и было запланировано. Частный самолетик находился на перроне S «Борисполя» - буквально по соседству с двумя лайнерами предприятия «Украина». Но зачем было за несколько часов до вылета президента арендовать частный самолет (Cessna 560 XL, бортовой номер S5-BBD, принадлежащий словенской компании Gio Aviation). Кстати, на этом самолете Юлия Владимировна уже неоднократно летала в разные уголки Европы, причем делала весьма таинственно, «без шума и пыли».

Нехорошие мысли и подозрения роятся в голове после такой новости. Да, можно предположить, что в Кабмине за два часа знали, что у президентского самолета откажет стабилизатор. Но для этого надо быть либо ясновидящим, либо террористом. Мы не хотим думать плохого о хрупкой госпоже премьерше и ее команде и лихорадочно ищем иное объяснение этому парадоксальному факту. Хочется верить, что Юлии Владимировне просто было «взападло» лететь на столь ответственную встречу на борту мягко говоря не очень престижного ИЛ-62, принадлежащего  госпредприятию «Украина». Вот и решила она арендовать себе Cessna (5-6 тысяч долларов за час полета). Но есть у чартера, каким бы комфортным он не был, один недостаток: на его борту не красуется флаг державы, интересы которой ты отправляешься представлять…

Как бы то ни было, сам факт заказа чартера за два часа до вылета дает основание утверждать, что при всем желании наш президент не мог лишить нашего премьера возможности повстречаться с ВВП путем «угона» самолета. Пиар это, господа. Или по-простому – брехня.

А вот и та самая "ТУ-шка" на ремонте и обследовании.

Оригинал фото - здесь