Неуловимый Калиновский

30 мая 2007 года на бульваре Тараса Шевченко в Киеве мащина Сергея Калиновского, пасынка одного из владельцев "Росукрэнерго" Дмитрия Фирташа, врезалась в припаркованный на обочине автомобиль. Водитель протараненных "Жигулей" – прапорщик милиции – погиб. Скончалась также пассажирка "БМВ" Калиновского, которая сидела рядом с водителем. С многочисленными травмами ее доставили в реанимацию, но спасти жизнь девушки не удалось.

Калиновский, согласно решению суда, был арестован, но 11 июня Шевченковский суд Киева отпустил его под подписку о невыезде. В тот же день Калиновский, несмотря на подписку о невыезде, попытался чартерным авиарейсом вылететь в Израиль, но был задержан в аэропорту.

Затем он оказался в больнице под охраной бойцов спецподразделения. Однако, 15 сентября скрылся…Убежал мажор через крышу больницы при помощи сообщников. В итоге, как сегодня известно, Калиновский оказался в России и в … розыске «Интерпола».

Впрочем, как стало известно на днях, Калиновский не разорвал связей с исторической родиной. В интернет-форумах можно отыскать не одно сообщение о появлении беглого мажора в ночных клубах Киева. Правда, наша милиция форумов не читает, ей не до того – она Калиновского ловит, в том числе через «Интерпол». А как же милицейская агентура, оперативная работа многочилсенных спецслужб? Ну ладно, они не научились вооруженных киллеров задерживать. Но контролировать ситуцию в ночных клубах-то можно! Или тоже денег не хватает?

Нет, что-то нам подсказывает, что дело не в недофинансировании… А может не к чему тратить бюджетне деньги на поимку мажора? Ну сбил ненароком авто, ну померли два человека. Так ведь он не со зла, по молодости нашалил… К тому же и сам пострадал. А по заверениям скорбящей матери, после этого активно занялся меценатством: вот церкви строит на Украине. Молодца! Закрыть дело – что тут думать!

Впрочем, эта мисль посещала прокурорських работников с самого начала.  

Попытку закрыть это дело следователь по особо важным делам киевской прокуратуры Ищенко пояснял просто - на основании ст. 6 п. 2 УПК Украины: в связи с тем, что в действиях Калиновского Сергея Зиновьевича нет состава преступления. Письмо с уведомлением о закрытии дела получила Лариса – вдова погибшего в ДТП прапорщика внутренних войск Владимира Куликовского. И если бы не общественный резонанс, а также настойчивость журналистов, то дело Калиновского окончательно бы похерили. Впрочем, мы не преувеличиваем роль прессы. Тут еще следует вспомнить о бракоразводном процессе Фирташа с супругой – матерью Калиновского. Но поскольку у Фирташа по умолчанию денег больше, соответственно, «органы» с чистой совестью удовлетворили его просьбу – дело закрывать не стали. Но и матушку Калиновского тоже удовлетворили (она ведь тоже просила не бесплатно) – никто реально сына-убийцу не ищет.

Если читатель усомнится в нашей объективности, мы остановимся подробнее на процедуре расследования этого дела 4-летней давности. Вот что писала «Газету по-киевски» о ключевом эпизоде расследования: Экспертизу Калиновского делали по учебнику 1893 года

«Как известно, по делу Калиновского ранее уже проводились две автотехнические экспертизы: одна в Киевском НИИ судебных экспертиз, другая в Харькове – специалистами Харьковского национального автодорожного университета. Столичные эксперты Гутник и Байков 16 июля 2007 года составили заключение, что «БМВ» Калиновского в момент столкновения с машиной прапорщика ехал с мизерной скоростью, всего 55 – 60 км/ч. Как раз то, что и нужно было для оправдания «мажора».

Однако в МВД этим выводам явно не поверили. Сам тогдашний замминистра Боднар через два дня – 18 июля – направил письмо на имя ректора Харьковского автодорожного вуза с просьбой проверить выводы сотрудников Киевского НИИ. «Газета…» связалась с экспертом, который проводил проверку.

– Замминистра просил нас дать рецензию на заключение сотрудников Киевского НИИ, и во время проверки выяснились довольно странные вещи, – вспоминает Алексей Сараев, доцент кафедры автомобилей ХАДУ, кандидат технических наук. – Когда проводится автотехническая экспертиза, принято использовать литературу по автомобилям. Киевские коллеги почему-то взяли коэффициент трения из строительного справочника 1893 года, когда зубило трется о камень.

Я написал в своих выводах, что такие данные использовать, мягко говоря, неприемлемо. По нашим выводам, скорость авто в момент столкновения с бордюром была 90 км/ч, а с машиной «ВАЗ» – 71 км/ч. Однако это самый что ни на есть минимум.

Тем более, что у Марии Владимировны Калиновской после неудачных попыток развести экс-мужа Дмитрия Фирташа на отступные, сынок остался единственной отрадой. И этим фактом «надзидающие и контролирующие» воспользовались «по полной». Поэтому-то и дело по сей день не закрыто, а Малиновский остается в интерполовском списке.

И развод этот может продолжаться до бесконечности, пока у Калиновской есть деньги и желание отмазывать сыночка. Гарантий решения вопроса не может дать никто, что наглядно было продемонстрировано быстрым решением о возобновлении уголовного дела после его неудачно закрытия по ст.6 п.2 УК.

Когда постановление следователя стало достоянием общественности, на официальном сайте прокуратуры Киева появилось сообщение для прессы, из которого следовало, что Ищенко решил закрыть дело не просто так, а на основании очередной автотехнической экспертизы, проведенной дополнительно. Где и когда ее делали, каковы результаты, пресс-служба умолчала. Цитируем:

«22 вересня 2008. Зважаючи на численні повідомлення у засобах масової інформації про закриття кримінальної справи стосовно Сергія Калиновського, прес-служба прокуратури міста Києва заявляє. Органом досудового слідства за наслідками проведеної додаткової автотехнічної експертизи приймалося рішення про закриття кримінальної справи за обвинуваченням Калиновського С.

Однак, за результатами вивчення прокуратурою столиці законності прийняття цього рішення 17 вересня 2008 року постанова про закриття кримінальної справи була скасована, як така, що прийнята передчасно та необґрунтовано. На даний час досудове слідство у справі триває. Обвинувачений знаходиться у розшуку».

И впрямь, экспертиза – дело тонкое: в литературе нигде не сказано, каков коэффициент трения автомобиля «БМВ», когда он скользит на крыше.

Как оказалось… закрытие дела об «обычном» ДТП стоит $20 тыс.

Специалисты утверждают, что в делах о ДТП экспертиза решает все. Даже если в аварии есть погибшие, а эксперты, скажем, сделали вывод, что перед столкновением на дороге появилось какое-то препятствие или автомобиль был неисправен, то обвиняемого запросто могут оправдать. Даже если он сбежал, дело могут закрыть на основании положительных результатов экспертиз. А потом уже следователь решает, что с ним делать за нарушение подписки и уклонение от расследования.

Если в деле есть результаты нескольких экспертиз, как это было с Калиновским, то назначают третью – комиссионную экспертизу, и ее выводы берут за основу. Вероятно, по Калиновскому тайком провели комиссионную экспертизу, результаты которой сыграли ему на руку. На этом основании следователь Ищенко и пробовал закрыть дело.

По неофициальной таксе, если в аварии есть жертвы, но общественного резонанса удалось избежать, то спасти виновника могут только эксперты. «Нужные» выводы в простом деле будут стоить около $20 тыс. В громких авариях прогнозировать суммы никто не берется – здесь нужны не только много большие деньги, но и без связей не обойтись.

Бабло, связи, эксперты, друзья …

Чтобы понять, как шел и продолжает идти процесс «отмазывания» Калиновского, необходимо вспомнить и о другом резонансном деле семьи Марии Калиновской – ее историю с неудавшейся попыткой получить через судебные иски деньги с Дмитрия Фирташа.

Судебная эпопея по этому делу закончилась 22 января 2008 года решением Верховного суда Украины, который отказал Марии Фирташ в признании недействительным заключенного между бывшими супругами договора о разделе совместного имущества при разводе. Однако, не случись эта авария, все могло сложиться иначе.

Мария Фирташ начала осуществление бракоразводно-финансового плана с Фирташем еще в начале 2007 года. Тогда она подала иски в Соломенский суд, как основной, и в Печерский, как страховочный о признании недействительным брачного договора о разделе совместного имущества при разводе.

В Соломенском суде дело приняла к рассмотрению судья Олеся Ситайло (прозвище «Кубик» вследствие любви к Мерседесу "Гелендваген"), которая ранее уже принимала решение о разводе Фирташа и Марии Калиновской. По нашей информации, первоначальная цена вопроса составляла шестьдесят тысяч у.е. Однако после того, как судья Ситайло внимательно изучила дело и поняла его «перспективность», цена для Калиновской-Фирташ удвоилась.

И все бы сложилось в пользу Калиновской-Фирташ, если бы на последнее заседание в суд не явились представители  Фирташа. Дело приняло иной оборот – и Олеся Ситайло меняет свое решение в связи с «возникшими обстоятельствами» в пользу ответчика - Фирташа.

Что случилось? У Фирташ  с судьей была договоренность о рассмотрении дела без уведомления стороны ответчика (но, как стало известно, уведомление все-таки было на один из адресов в Киеве, где ранее был зарегистрирован г-н Фирташ, будучи еще никому неизвестным), формально все - в процессуальных рамках. Судья готова была «по-быстрому» рассмотреть дело, вынести решение. Однако, судье настойчиво звонили из разных инстанций, в том числе из Министерства юстиции.

В процесс вмешался «уважаемый человек», тогдашний министр юстиции Николай Онищук. Силы оказались не на стороне Калиновской.

Олесе Ситайло привели «веские аргументы» не принимать проплаченное решение по делу, ибо это сулило самые печальные последствия для судьи. Та не стала рисковать карьерой, иск Марии Фирташ-Калиновской был отклонен. Такая же учесть постигла и иск в Печерском суде, за который было заплачено порядка 20 тысяч у.е.

30 мая 2007 года происходит трагедия на бульваре Шевченко. Фирташ-Калиновская подключает все возможные ресурсы для спасения сынка. Дело осложняется как послужным списком Сергея Калиновского, так и тем, что Дмитрий Фирташ, находящийся под угрозой лишения половины имущества, предпринимает активные шаги по нейтрализации семьи Калиновских.

Подконтрольные ему СМИ начинают изобличать «геройство» мажора, делу придают широкую огласку – общество возмущено и требует возмездия. Кроме того, близкие к Фирташу «силовики» берут под контроль дело Калиновского, и следствие идет полным ходом. 

Со своей стороны мать предпринимает ответные меры. После аварии машина Калиновского БМВ М6, как и положено, оказалась на охраняемой стоянке ГАИ. Для создания прочного «алиби» были наняты люди, которые ночью проникли на стоянку (спустя 3 дня после катастрофы) и перерезали тормозные шланги автомобиля. Кроме того, в дополнение к перерезанным тормозным шлангам с БМВ М6 был снят бортовой компьютер, дабы экспертиза не смогла установить реальную скорость автомобиля.

Когда тайное стало явным, сторона Калиновских стала тиражировать статьи о «намеренном повреждении элементов тормозной системы неустановленными лицами…»

В окружении Фирташ-Калиновской также имелись люди в силовых структурах, которые наперебой предлагали свою «помощь». Однако они оказались бессильны: дело принял на постоянный контроль первый заместитель МВД Михаил Корниенко, близкий к группе Фирташа–Бойко.

На этом фоне и было решено эвакуировать недоросля Калиновского из Украины.

ДТП произошло в «неудачное время» для Калиновских в контексте суда с Фирташем, т.к. в июне-июле 2007-го Мария Фирташ должна была ехать в Австрию для подачи иска в местный суд, в надежде, что тот санкционирует арест австрийских активов экс-супруга. Однако ДТП и внимание СМИ к семье Калиновских привело к тому что, Марии Фирташ отказали в визе.

Также необходимо вспомнить один малоизвестный факт: принадлежность к кругу «семьи» Марии Фирташ-Калиновской ректора Национального транспортного Университета Украины, который совместно с подчиненными консультировал адвокатов Калиновского по решению вопросов с ДТП.

Отсюда - перерезанные тормозные шланги и «неожиданные» автотехнические экспертизы. Отсюда же - подсказка для прокуратуры и МВД, в каком направлении нужно действовать и кого проверять на законность первой экспертизы и той третьей – «комиссионной», на основе которой следователь по особо важным делам киевской прокуратуры Ищенко принял решение о закрытии дела.

Их место – в аду

Уже судя по описанию финансовой стороны этого процесса, можно представить масштабы затрат семьи Калиновских: это сотни тысяч долларов. Как утверждает Мария Калиновская, ее сын, получивший инвалидность, ударился в церковное строительство. Ох уж эти богобоязненные хоязева жизни! Они загадили своими церковными новоделами, к которым Бог и близко не подходил, все красивейшие места наших городов и сел. Там где был парк, выросла церковь, чтобы ее хозяин – грешник при деньгах, по его мнению оказался в раю – вопреки неисчеслимым грехам. Но Калиновским там точно места не найдется. Выбрасывая деньги на взятки силовикам и на церковное строительство, они даже копейки не бросили жене убитого прапорщика внутренних войск Владимира Куликовского.