Готовность энергетики к зиме оценить несложно. Стоит только понять, исправны ли генерирующие мощности, достаточно ли угля на складах электростанций, достаточно ли в подземных хранилищах газа, в порядке ли сети и есть ли альтернативные пути поставок топлива в случае дефицита.

Мы не будем рассматривать все озвученные вопросы, сосредоточимся только на наличии топлива и безопасности маршрутов поставки. Ведь если топлива нет, то состояние энергоблоков или сетей не имеет особого значения.

Начнем с угля. Как известно, в украинской энергосистеме работают 15 угольных тепловых электростанций (ТЭС), половина из которых работает на угле газовой группы (марки Г и ДГ), а другая половина — на антраците (марки А и В). Если газовая группа угля добывается на территориях, подконтрольных Украине, то антрацитовая — на неподконтрольных территориях.

Главным критерием готовности энергосистемы к осенне-зимнему периоду является наличие и объем накопленного угля на складах ТЭС к началу отопительного сезона. На момент написания этой статьи на складах украинских ТЭС находилось 1,3 млн тонн угля всех марок, из которых 600 тыс тонн — антрациты, остальные — газовой уголь. Много это или мало? Несколько цифр для сравнения. На это же время в 2014 году, когда зима была чрезвычайно сложной для энергосистемы — применялись даже веерные отключения потребителей, на складах ТЭС было 1,6 млн тонн угля, а в 2015 году — 2 млн тонн. По расчетам украинских и иностранных экспертов, в норме на складах должно быть не менее 3 млн тонн угля.

Однако, профильный министр говорит, что все в порядке. Более того, недели две назад министерство снизило план накопления угля на 1 октября на складах ТЭС с 2,8 млн тонн до 1,6 млн тонн. Такого себе не позволял даже предыдущий министр энергетики Владимир Демчишин.

Возможно, у нас есть пути для бесперебойного подвоза топлива, и нам не надо его накапливать? Нет. Если ситуация с газовым углем более или менее прогнозируемая, то ситуация с антрацитом — на грани фола.

Почти весь антрацит на отечественные ТЭС поставляется с неподконтрольных территорий. При этом из четырех основных маршрутов вывоза работают только два. Точнее сказать — полтора, ведь по одному, главному, поезда едут только часть суток, а у другого очень малая пропускная способность.

Вывод из строя двух путей — вопрос двух выстрелов из миномета. Не спасает ситуацию и вариант импорта, озвученный министерством и некоторыми компаниями. Во-первых, там, где наши энергетики покупают уголь, его физически мало, во-вторых, никто не отменял ограничения по пропускной способности наших портов.

Вернемся к цифрам. 600 тыс тонн антрацита — это максимум десять суток работы в режиме мягкой зимы, до −10 °C. Далее придется массово отключать потребителей, ведь компенсировать половину генерирующих мощностей ТЭС будет нечем.

Впрочем, есть еще газ. Можно включить газо-мазутные энергоблоки и компенсировать недостающие угольные. Министр говорит, что именно на это министерство и рассчитывает, и повысило план накопления газа в подземных хранилищах. К сожалению, это тоже не сработает.

На момент написания статьи в ПХГ было закачано около 14 млрд куб м газа — тоже меньше, чем в 2014-2015 годах. Этого объема может хватить, если зима будет не хуже предыдущей, и если мы не будем использовать газ для генерации электроэнергии. К сожалению, и первое, и второе предположение на этот раз не сработают.

Газа надо больше. Если же его не покупать напрямую в РФ, то накопить больше невозможно — не хватит пропускной способности с европейского направления. Если предположить, что в случае критической ситуации мы все-таки что-то купили бы у России, то можно было бы рассчитывать на генерирование электроэнергии на газо-мазутных блоках. Однако Россия отказывается начинать переговоры в трехстороннем формате по новому зимнему пакету. Итак, с этого направления газа не будет.

Таким образом, можно констатировать весьма неутешительную вещь: украинский топливно-энергетический комплекс к прохождению осенне-зимнего периода не готов.

Поскольку аварийное поставки топлива или электроэнергии возможны только из РФ, то уже сейчас можно уверенно прогнозировать дефицит электроэнергии и газа, и отключение электроснабжения и теплоснабжения потребителей в разгар морозов.

Можно ли еще что-то сделать? Да. Существуют реалистичные варианты решения проблемы дефицита топлива, и у нас еще есть время. К сожалению, создается впечатление, что руководство отрасли и государства не заинтересованы в нормализации ситуации.

Опыт прошлых лет, расчеты и советы отечественных и иностранных экспертов игнорируются. В своих потугах «подготовке к зиме» правительство упорно топчется на ограниченных участках возможностей поставки топлива, которые полностью зависимы от решений Москвы. Поэтому нам следует готовиться к весьма экстремальной зимовке.