МВС визнає помилки та «відмазує» міністра

У ці дні засоби масової інформації жваво обговорюють заходи Міністерства внутрішніх справ, спрямовані на посилення контролю за безпекою дорожнього руху, та наводять численні коментарі з цього приводу як учасників дорожнього руху, так і представників зацікавлених державних органів. При цьому лейтмотив усіх цих обговорень зводиться до тези «Луценко дав команду відбирати права у водіїв» й обговорення того, настільки це правомірно.

На жаль, висвітлення цієї тематики в засобах масової інформації набуло дещо спрощених і поверхових форм, що призвело до спотворення самої суті дій міліції.

По-перше, Міністр внутрішніх справ не давав жодних «команд» щодо вилучення (чи не вилучення) у водіїв документів на право керування транспортними засобами. Натомість цього року першим своїм розпорядженням Міністр окреслив вимоги, спрямовані на поліпшення ситуації з безпекою на автошляхах, головна з яких - посилення нарядів Державтоінспекції, більш жорстке застосування закону до злісних порушників Правил дорожнього руху. Інакше кажучи, йдеться про більш повне використання норм чинного законодавства, а не застосування працівниками міліції ще не прийнятих (й, зрозуміло, не зареєстрованих в Міністерстві юстиції) положень ініційованих Міністерством законопроектів у цій сфері (як здалося декому з журналістів та посадовців).

По-друге, ситуація на автошляхах не дає міліції морального права й далі обмежуватися лише документуванням правопорушень з боку водіїв й передачею справ до судів, які в силу об’єктивних та суб’єктивних причин не можуть суттєво вплинути на ситуацію з дисципліною серед учасників дорожнього руху. Варто лише зазначити, що починаючи з 10 січня працівниками Державтоінспекції зафіксовано понад 22 тисячі випадків створення аварійної обстановки на вулицях та автошляхах, виявлено майже 8 тисяч фактів керування транспортними засобами у нетверезому стані. Миритися з таким станом справ (чи виправдовувати свою бездіяльність начебто відсутністю відповідної законодавчо-нормативної бази) – ганебно і небезпечно.

Варто зазначити, що, незважаючи на досить критичні оцінки дій працівників Державтоінспекції, засоби масової інформації з подивом констатують  схвальне ставлення законослухняних водіїв до жорстких дій правоохоронців щодо правопорушників.

По-третє, практика затримання працівниками Державтоінспекції злісних порушників Правил дорожнього руху та притягнення їх до адміністративної відповідальності (у тому числі шляхом доставки правопорушників до суду безпосередньо з місця події), в окремих випадках може мати свої недоліки (наприклад, порушення працівником Державтоінспекції порядку складання документів про адміністративне правопорушення) або призводити до незручностей (черги в судах тощо), але в цілому не суперечить чинному законодавству, зокрема, Кодексу України про адміністративні правопорушення. Зокрема, стаття 260 (Заходи забезпечення провадження в справах про адміністративні правопорушення), стаття 266 (Відсторонення водіїв від керування транспортними                  засобами, річковими і маломірними суднами та огляд на стан сп'яніння) та стаття 268 (Права особи, яка притягається до адміністративної відповідальності), інші норми чинного законодавства достатньою мірою регулюють права як працівників міліції, так і водіїв при здійснення заходів щодо притягнення правопорушників Правил дорожнього руху до адміністративної відповідальності. Впевнені, що прийняття Верховною Радою України ініційованих Міністерством внутрішніх справ і підтриманих Президентом України змін до чинного законодавства у сфері безпеки дорожнього руху додасть якості та динаміки роботі міліції по наведенню порядку на автошляхах.

І останнє. Недоліки в роботі працівників Державтоінспекції були завжди й Міністерство внутрішніх справ з вдячністю сприймає відповідну критику засобів масової інформації та громадськості, коли вони допомагають міліції боротися з негативними явищами в діяльності міліції. Водночас органи внутрішніх справ сподіваються на громадську підтримку своїх намірів добитися від кожного учасника дорожнього руху законослухняності, дисциплінованості та взаємоповаги, адже ціна цього питання – життя та безпека людей – варті наших спільних зусиль.

ДЗГ МВС України

Від «ТЕМИ»: виникає занепокоєння, що нинішня боротьба за наведення ладу на дорогах та очікуване підвищення санкцій до порушників ПДД разом із поверненням ДАІ функціі збирання штрафів на місці, може призвести лише до зростання матеріального рівня вартових дороги, але не до наведення ладу на самих дорогах. Починаючи з Нового року очевидного поліпшення стану справ, принаймні у Києві помітити не вдалося. Найзухваліші порушення як були так і залишилися. Це перетин подвійної суцільної смуги на дорогах, паркування у заборонених місцях, особливо поряд із пішоходними переходами та біля виїздів та поворотів, нарешті – проїзд на червоне світло. Саме це найчастіше стає причиною аварій, зокрема із тяжкими наслідками, про що так опікується на словах наш президент й нижче – до керівників ДАІ. Так, патрулів автоінспекції на дорогах знов побільшало, але як і раніше вони стоять здельшого на «хлібних» місцях, але не на аварійнонебезпечних.